新型液压卡盘工作原理

（1）液压卡盘的夹紧和放松。

液压卡盘夹紧时，液压油自B口进入，透过油孔进入液控单向阀，于进入液压缸H腔之中推动活塞往右移动，实现液压卡盘的夹紧。液压卡盘放松时，液压油透过A口进入，透过油孔开启液控单向阀， 同时液压油进入回转液压缸G腔，推动活塞往左移动，实现液压卡盘的放松。

（2）液压卡盘活动顶部的夹紧和放松。

顶部顶紧状态时，液压油自D口进入，透过油孔进入顶部液压缸K腔，顶杆往右移动，实现顶部顶紧。顶部顶紧状态时，液压油自E口进入，透过油孔进入顶部液压缸F腔，顶杆往左移动，实现顶部顶紧。

（3）液控单往阀的功能。

液压系统之上有单向阀，但是考虑液压系统离运行机构相距甚远，有渗漏问题的产生，故将液控单向阀安装于液压缸法兰之上，这样可避免渗漏产生的压力损失，亦越来越好地实现负载的止回与保压功能。

（4）密封圈。

卡盘回转液压缸与活动顶部液压缸的活动密封元件皆采用格来圈与斯特封组件。动、静态密封效果皆佳；于有润滑与无润滑时性能皆佳；具有低摩擦阻力、沟槽结构简单、无爬行现象与无粘滞现象等特点。

（5）液压卡盘液压缸缸体与顶部液压缸缸体外部依次装有液压缸套9、14，液压缸套材料采用GCr15。

该材料具有比较高的内磨性与耐疲劳性，淬火之后硬度比较高等特点。故液压缸使用寿命高于一般液压缸的寿命提升许多，并且液压缸损坏之后更换方便。

（6）检测机构。

液压卡盘的夹紧与放松以及顶部的顶紧与放松，透过定位盘与接近开关来检测，使机床运转更为稳定。